蘇博特新聞
9月28日，由隧道股份市政集團承建、上海城建設計總院設計的湘府路快速化改造工程通車試運行，試運行開通的路段為花侯路以西至湘府路大橋段。湘府路快速化改造工程西起湘府路大橋引橋，東至瀏陽河西岸，主線全長11.85公里，標準段雙向6車道，設計車速為80公里/小時，湘府路快速路既是長沙市第二條城市快速路，它與南北走向的萬家麗快速路相交，構(gòu)成未來長沙市快速路網(wǎng)骨架。湘府路快速化改造項目也是長沙市當前除軌道建設以外，單個項目投資額最大、工程最復雜、影響最大、關(guān)注度最高的市政項目。
上午11時，各參建單位舉行了通車典禮，長沙市長胡忠雄、副市長廖建華、副市長夏建平一行來到了現(xiàn)場，對所有參建單位進行了慰問，對一線建設者表示感謝，任務重、技術(shù)復雜、工期緊張的湘府路快速路改造工程凝聚了各方的心血與努力，希望大家繼續(xù)努力完成后續(xù)工程的建設。
中鐵大橋局集團第五工程有限公司承建了湘府路快速路改造工程I標，為了增強橋面板墩頂負彎矩區(qū)混凝土的抗裂、抗疲勞性能，提高混凝土韌性與整體性，墩頂處頂層橋面板混凝土采用C50粗聚丙烯纖維混凝土。建設單位通過廣泛調(diào)研，充分試驗驗證，最終選用了我公司生產(chǎn)潤強絲-I(B)粗聚丙烯纖維，此產(chǎn)品的斷裂強度超過工程設計要求20%，對混凝土工作性影響小，具有良好的分散性與增韌效果，充分發(fā)揮了我公司功能性產(chǎn)品的優(yōu)勢，得到業(yè)主、建設單位及監(jiān)理多方認可。
（圖文/陽知乾）
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